天津北方网讯:前不久,天津边检站执勤三队“边检1253”巡逻艇进行了一场应对海上突发情况的实战演习。参加此次演习的是边检机关里的一群特殊执法民警,他们负责驾驶海上巡逻艇打击海域内非法搭靠、追踪“三无”船舶、紧急救助伤病船员……可以说,巡逻艇不仅是边检民警的执法利器,更是他们在海上的“根据地”,因此,他们对巡逻艇的感情如同战友般坚不可摧。天津边检站执勤三队民警许振先就是巡逻艇的守护者之一,今年50岁的他已经与巡逻艇相伴20余年。
接船艇临危受命
1991年,徐振先怀着满腔热血参军报国,先后在公安边防水面船艇学校和大连海军舰艇学院学习。2000年7月,天津边检总站第一艘巡逻艇“边检1252”艇建造完毕,许振先被抽调到接船小组,负责保障船艇航行时的通信、导航工作。接船回津途中突然遭遇8级狂风,船身剧烈摇晃,许振先鼓励大家:“咱们是民警,甭管遇到什么情况,都要保持冷静。”他们克服重重困难,将巡逻艇安全开进主航道,顺利返津。
新艇入列服役,人手短缺。有了接船的经历,许振先主动要求继续留在艇上,并选择了噪音大、温度高、脏活累活多、环境艰苦的机舱工作。虽然学习过船舶相关知识,但毕竟不是“科班出身”,许振先一切从零开始,白天带着图纸,一头钻进机舱熟悉各类管路、线路、阀门、开关的位置和作用;晚上挑灯伏案,找来专业书籍,学习轮机、电器和其他设备的原理及使用方法。
忍高温徒手维修
一天夜里,天津边检站指挥中心接到代理求助,一名船员被高温锅炉水烫伤,情况危急需立即送医救治,但海上风大浪急,请求边检部门支援。许振先和同事即刻到位,综合研判后快速制定救助方案。当时海上阵风达7~8级,经过近5个小时的救援,受伤船员被安全救助上岸。
在执行一次重要海上安保任务时,巡逻艇的右主机突然停机,只剩一台左主机运行。在这种状况下,巡逻艇操纵起来十分困难,难以维持正常作业。许振先立即进入船舱检查,发现主机连接片上有一螺栓松动脱落,造成主机喷油时间有误。问题虽然找到了,但主机机体温度很高,而且维修空间狭小,给维修增加了难度。按照正常程序,需要拆除外围管路及零件,然后把螺栓紧固,但这意味着要耗费很长时间。为让巡逻艇尽快“痊愈”,许振先硬是强忍机体的高温,直接伸手进去摸索着把螺栓穿好、紧固到位。20分钟后,故障抢修成功,主机恢复正常。当许振先放下工具,同事们看到他的手臂和手掌已经被烫出了好几个血泡。
似蛟龙守护平安
后来,边检机关决定打造比1252艇性能更优良、船体更坚固、设备更先进的1253艇,许振先成为“边检1253”艇的设计师之一。
经过三个月的辛苦监造,“边检1253”艇终于顺利入列。在一次14家涉海部门联合巡航过程中,“边检1253”艇一马当先,与各部门配合重点查处非法搭靠、违规作业、擅自停靠未开放水域,以及利用“三无船舶”、小型船舶实施走私、偷渡等违法犯罪行为。威武的舰艇如海上蛟龙般穿梭航行,震慑着各类违法犯罪行为,让不法分子闻风丧胆,尽职尽责守护着海域平安。(津云新闻编辑孙畅)
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