记者从市港航管理中心获悉,前三季度,湖州港集装箱吞吐量达42.6万标箱,同比增长9.7%,稳步领跑全省内河。其中,外贸吞吐量25.7万标箱,同比增长1.8%,在全省内河外贸箱量中约占九成;内贸吞吐量16.9万标箱,同比增长24.5%。
10月22日,在安吉上港码头,一艘艘集装箱船进进出出,工作人员有序装卸货物。据安吉上港国际港务有限公司相关负责人介绍,安吉上港依托上港母港优势,打造中远海精品航线,成功与美的集团芜湖基地达成10万标箱每年出口欧洲的合作计划,又与杭州市临安区公用型保税仓库合作,探索实施“库港联动”服务外贸企业新模式,吸引临安及周边进出口企业“陆改水”直签安吉港,通过“以进套出+调空直装”和“仓库集货内装”方式,助力企业降本增效,化解出口用箱难题。
在外贸深受缺舱缺箱问题反复影响的情况下,市港航管理中心尽心当好“店小二”,尽力做好“三服务”,帮助企业走出困境,实现高质量发展。今年6月,在市港航管理中心的牵线搭桥下,新凤鸣集团与德清港务“联姻”开展河海联运业务。同时,该中心积极对接上海港、宁波舟山港,多次走访、共商缺箱缺舱应对措施,协调优先保证我市外贸出港货物用箱和舱位。
帮助企业走出海运困境的同时,市港航管理中心还积极引导聚焦国内循环发力,不断挖掘“内销”潜力。安吉上港深化与上海港的战略合作,突破性开辟连接武汉港、天津港、广州港等14个国内重要内河港口的长江线、北方线和南方线3条内贸主航线,每条航线可达7至8个主要港口。长兴港务和德清港务依托浙江海港母港优势,不断完善内贸航线网络布局,内贸进出口箱量不断飙升,前三季度内贸吞吐量实现两位数增长。(记者陆晓芬)
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