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京滨铁路(宝坻至北辰站段)完成全线架梁施工 最高设计时速350公里

  • 2021-11-24 09:38:42 来源:每日新报

“京滨铁路三标段最后一片预制箱梁开始架设!”京滨铁路三标架梁现场经理中铁十八局任勇的一声指令,架梁分部各班组30多名铁路建设者各就各位,启动架桥机设最后一片预制箱梁。操作手精准操纵着大型架桥机,将最后一片900吨重的预制箱梁缓缓下移,平稳地架设在了京滨铁路北辰特大桥桥墩上。至此,京滨铁路(宝坻至北辰站段)完成全线架梁施工,为实现京滨铁路(宝坻至北辰站段)2022年建成通车目标奠定了坚实基础。

京滨铁路是连接京津之间第三条高铁通道,最高设计时速350公里,建成后北京城市副中心到滨海新区只需要约1小时,将进一步优化京津冀交通出行结构,对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。目前,该铁路建设进入加速阶段,预计到今年年底,宝坻周良站、北辰站站房主体工程和铺轨将完工。新报记者李文博

标签: 预制箱梁 架梁施工 设计时速坚实基础

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