【全球快播报】年轻人完全被拿捏了，全新探歌实拍图曝光，大众果然留有后手

• 2023-04-23 23:25:12 来源：懂车帝

探歌作为大众旗下一款比较年轻化的SUV车型，从刚推出的时候，就受到了非常多年轻消费者的喜爱，在今年，全新探歌登场，会有哪些升级的地方呢，一看便知。

动力部分。

一汽-大众新款探歌，新车从内到外都有所升级，而最大的亮点在于它搭载了全新的1.5TEvo2发动机，性能更好、油耗更低，综合实力也随之增强了。

(资料图片仅供参考)

新款探歌的油门响应确实好了不少，尽管在经济模式下动力输出还是十分的轻柔，依旧注重平顺性，但当你深踩油门时，能够看到转速的及时变化，感受到动力的反馈。

新款探歌配备怠速滑行功能（经济模式），当您松开油门时，发动机会迅速回到怠速状态，车辆利用惯性滑行，以达到节油的目的，轻点油门后发动机立即回到工作转速。

7速双离合变速箱与1.5TEVo2发动机配合得比较默契，速度达到60km/h左右便能使用7挡，巡航时新款探歌得转速压得比较低，以保证低噪音、低油耗。

新款探歌还有标准、运动、个性化模式可选，但日常驾驶更推荐经济模，虽然动力响应不如其他模式那么迅速，但怠速滑行功能很实用，跑高速时就更加省油。

随着扭矩平台的增大，新款探歌很轻松地便能输出250N·m的峰值扭矩，出弯后的直线加速做到快准狠，使得动力衔接更好，增强了驾驶的愉悦感。

新款探歌的悬架保持了大众一贯的高水准，稳健、厚实是它的代名词，对于侧向的支撑比较到位，在连续的重心交换中也不会有过多的晃动感，还能抹掉细碎的振动。

转向系统的精准性并没有很高，而是在初段保留了一定的旷量，是基于家用的考虑；不过新款探歌的转向还算比较细腻，在山路中转向响应足够快，车身跟随性也不错。

外观部分。

造型上，新款探歌延续了家族的设计风格，车身线条依旧十分硬朗，细节方面加入了更多年轻的元素，试驾车型还搭配了R-line套件，整体的的运动感更加强。

新款探歌的车头和车尾变化最为明显，其中前脸格栅减少了横向辐条的数量，内部也换成了蜂窝状的设计，前保险杠位置还镶嵌了“8”字形黑色饰板，辨识度提升不少。

IQ.Light矩阵LED大灯的加入，让新款探歌的眼神更加犀利，格栅的中央也配备了横贯式灯带。

侧面延续了原本的轮廓设计与线条，配置依旧较为丰富，提供了双曲率反光镜、无钥匙进入等。

采用双色多辐战斧式轮毂，造型比较动感；配套的是韩泰万途仕系列轮胎，规格尺寸为215/50R18。

车尾的线条以及样式设计并没有发生太大的改变，延续了整车的硬朗风格，力量感依旧很足；后包围采用的黑色饰板，并配有排气装饰（实际为单边两出隐藏式排气）。

要说车尾最大的升级，当属新款探歌的LED尾灯了，采用贯穿式设计，灯腔内部示宽灯结构复杂、显示效果一流，整体的辨识度要比旧款好上不少。

内饰座舱：科技与质感。

新款探歌的座舱采用大众经典T型布局，但其样式已经升级为最新的设计，可以看到新款探歌的科技感、品质感都提高了一个层次，座舱的交互体验也有明显的提升。

座舱的材质多样且有质感，比如皮质很细腻的方向盘、设计感与视觉效果并存的中控饰板等等。

空调控制换上了大众最新的触摸面板，功能区分一目了然，温度以及风量调节采用滑动触控的方式。配备了双区自动空调，还内置了空气净化功能。

新款探歌的座椅相当厚实，大腿和腰部两侧都有明显的凸起，可以很好地包裹身体，填充物有良好的支撑性，配备R-line套件的试驾车型还在座椅上刺绣了“R”徽标。

后排座椅同样比较宽大、厚实，表面的皮质细腻、丝滑，整体的坐姿较为舒展，三个头枕均可调节高度，不过缺少中央扶手；幸好的是，后排出风口配备到位。

配备了可开启式的全景天窗，搭配电动遮阳帘，配置不错；但是长度不能覆盖后排乘客，略有遗憾。

配置功能：升级亮点多。

IQ.Light灵眸矩阵大灯支持感光自动开启、自适应远/近光灯、前大灯离/回家功能等，行驶过程中可以自动调整照明范围以及距离，让自身以及对向车辆都更加安全。

新款探歌配备了30色氛围灯（关联驾驶模式），车身R徽标也配有灯带，前门带有照地迎宾灯。

新款探歌配备了10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控触摸屏，显示效果依旧清晰、细腻，操作流畅、响应快速，车机系统也加入了最新的手势控制等交互功能。

与很多大众的车型一样，新款探歌也配备了Beats音响系统，拥有多个高品质扬声器，听歌看视频都可以很享受。

前排配备手机无线充电功能，并配2个Type-c接口和12V电源接口，后排则提供2个USB接口。

新款探歌搭载了L2级驾驶辅助系统，拥有全速域自适应巡航、车道保持、变道辅助、前碰撞预警、自动紧急刹车等等功能，还有众多被动安全配置，保障了行车安全。

新款探歌所配备的自动泊车是很多驾驶者的福音，它支持多种车位的泊入，也支持泊出功能。

乘坐空间：前后都宽敞。

后备厢内部比较规整，利用率高，而且地台盖板支持高低调节，因此后备厢可以向下拓展空间。

新款探歌的尾门支持电动开关，后排座椅能够4/6比例放倒，放倒后可以获得接近全平的地台，整个后备厢空间十分可观，运送大件物品也比较方便、轻松。

总的看下来，探歌新车变得更加经济性，大大降低了出行成本，年轻人算是被完全拿捏到位了，那么大家觉得这车定价多少合理呢？

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